ינקריסאַז שיפּינג און פרייט קאָס, פרייט קאַפּאַציטעט און דוחק אין קאַנטיינער

פרייט & שיפּינג דילייז

מיט אָנגאָינג פּאַנדעמיק-פֿאַרבונדענע דילייז און קלאָוזשערז, די נאַן-האַלטן פאָדערונג פֿאַר אָקעאַן פרייט פֿון אזיע צו די יו. עס.

עטלעכע הויפּט קאַריערז לייגן אַ ביסל נויטיק קאַפּאַציטעט, אַרייַנגערעכנט אויף ליינז אין אזיע-אייראָפּע. אָבער עטלעכע פון ​​די סערוויסעס זענען בלויז צו פּרעמיע טראַנספּאָרט, און מיט כּמעט קיין ספּער שיפן, די אַדישאַנז קען קאָסטן די קאָסטן פון קאַפּאַציטעט אויף אנדערע ליינז.

לופט לאַסט רייץ זענען אויך העכער ווי ימפּאָרטערז און יקספּאָרטערז זוכן אַלטערנאַטיוועס צו ים פרייט - טראָץ די קאָסט און מעגלעך פינאַנציעל אָנווער - ווי אַ וועג צו גאַראַנטירן ינוואַנטאָרי און בויען קונה לויאַלטי בשעת זייער קאָמפּעטיטאָרס קען זיין ויספאַרקויפט ווייַל פון לאַדזשיסטיקס דילייז.

ימפּאָרטערס און יקספּאָרטערז זענען סטראַגאַלינג צו באַוואָרענען קאַפּאַציטעט, באַקומען זייער סכוירע אַנבאָרד און באַקומען זיי איבערגעגעבן. מיט פאָלאַוט פון די לעצטע ויסברוך אין יאַנטיאַן און אָנגאָינג פּראַל פון די Suez בלאַקידזש, די שוועריקייטן האָבן שוין מאַגנאַפייד.

אקעאן פרייט קורס ינקריסיז און דילייז

דער פּאָרט פון יאַנטיאַן-פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר בעערעך 25% פון יו. עס. געבונדן, כינעזיש אָנהייב אָקעאַן וואַליומז-האט אַפּערייטאַד מיט לימיטעד קאַפּאַציטעט פֿאַר די לעצטע וואָכן נאָך אַ קאָראָנאַווירוס ויסברוך. בשעת די אַפּעריישאַנז אָנהייבן צו נעמענ זיכ ווידער, די נירביי פּאָרץ זענען אויך קאַנדזשעסטאַד ווען זיי סטראַגאַלינג צו כאַפּן די לויז פֿון יאַנטיאַן. די סלאָודאַון קען האָבן מער פּראַל אויף די אָקעאַן שיפּינג ווי די Suez בלאַקידזש.

עס וועט מסתּמא נישט זיין אַ באַטייטיק יזינג פון אזיע צו די פאַרייניקטע שטאַטן איידער די שפּיץ סעזאָן סטאַרץ אין יולי. רעטאַילערס זענען הוסטלינג צו ריסטאַק ינוואַנטאָרי און האַלטן אַרויף מיט פאָדערונג, אָבער מיט דילייז און קלאָוזשערז, עס ס 'שווער צו האַלטן אַרויף.

אנדערע ימפּאָרטערז שטעלן די אָרדערס פון די שפּיץ סעזאָן פרי צו ויסמיידן געכאפט אָן צוריק-צו-שולע און אנדערע סיזאַנאַל ינוואַנטאָריז. די אָנגאָינג פאָדערונג טראַנזלייץ ​​צו פרייט רייץ קליימינג אויף רובֿ ליינז, מיט עטלעכע קאַריערז ינטראָודוסט פרי שפּיץ סערטשאַרדזשיז צו שוין עלעוואַטעד פּרייסיז.

אזיע-יו. עס. וועסט קאָוסט פּרייסיז דיקריסט 6% צו $ 6,533/FEU, אָבער רייץ זענען נאָך 151% העכער ווי דער זעלביקער צייט לעצטע יאָר.

מזרח קאָוסט פּרייסיז קליימד צו $ 10,340/FEU, אַ פאַרגרעסערן פון 209% קאַמפּערד מיט רייץ פֿאַר די וואָך לעצטע יאָר.

אזיע-צפון אייראָפּע און צפון אייראָפּע-יו. עס. מזרח קאָוסט רייץ געוואקסן ריספּעקטיוולי 6% צו $ 11,913/FEU און $ 5,989/FEU. די רייץ אין אזיע-צפון אייראָפּע זענען קימאַט 600% מער טייַער ווי דאָס איז געווען דאָס מאָל לעצטע יאָר.

xw2-1

הויך קאַנסומער פאָדערונג און נאָך-לאַגינג ינוואַנטאָרי לעוועלס סאַגדזשעסץ קיין אָפּזאָגן באַלד, מיט נאָך פאָדערונג דערוואַרט פון די יערלעך שפּיץ סעזאָן דעם אָקעאַן דעם חודש. 

לופט פרייט דילייז און פּרייַז ינקריסאַז

טייַער און אַנרילייאַבאַל אָקעאַן פרייט שטופּן שיפּערז צו לופט לאַסט, אָבער די פאָדערונג פּראַל אויף פּרייסינג און ינקריסינג די לאַנדיד קאָס פון סכוירע.

הויך קאַנסומער פאָדערונג האט פּושט גלאבאלע לופט לאַסט וואַליומז צוריק צו פאַר-קאָוויד לעוועלס, מיט Freightos.com מאַרק דאַטן וואָס ווייַזן אַז רייץ פון אזיע און יו. עס. קליימד וועגן 25% צו רובֿ דעסטאַניישאַנז אין אפריל און בלייבט עלעוואַטעד דורך מאי.

כאָטש די רייץ אין די אזיע-יו.

עקספּעקטיישאַנז זענען אַז די לופט לאַסט שפּיץ סעזאָן, נאָרמאַלי אין אקטאבער און נאוועמבער, קען אָנהייבן אין סעפטעמבער מיט ימפּאָרטערז ראַשינג צו מאַכן זיכער אַז יום טוּב ינוואַנטאָריז אָנקומען אין צייט.

אין אַדישאַן, COVID-19 אַוטברייקס פּראַמפּטיד באאמטע ביי עטלעכע אָריגינס צו אָנטאָן רעגיאָנאַל לאַקדאַונז. דאָס איז ימפּאַקטינג פאַבריק פּראָדוקציע און וואַליומז פלאָוינג צו ערפּאָרץ. די ענג טנאָים וועט מיסטאָמע האַלטן רייץ העכער פֿאַר עטלעכע מאָל.

טראַקינג דילייז און ינקריסאַז קאָס

מיט הויך פאָדערונג פון קאָנסומערס, ימפּאָרטערז זענען ראַשינג צו ריפּלעניש ינוואַנטאָרי, קאָזינג טראַקינג קאַפּאַציטעט און רייזינג רייץ.

איצט פילע אַבזערווערז וואָרענען אַז קאַראַנטין כּללים פֿאַר אומגעקערט טראַקערז קען פאַרשאַפן באַטייטיק דילייז אפילו אויב סכוירע מאַניאַפאַקטשערד איבער דעם יום טוּב זענען גרייט צו שיקן.

דאָס וועט מיסטאָמע בלייבן דער פאַל אין דער ערשטער העלפט פון 2021.   

 ווען וועט פרייט רייץ און שיפּינג פּרייסיז אַראָפּגיין?

אין דעם קראַנט סיטואַציע, פילע ימפּאָרטערז און יקספּאָרטערז זענען וואַנדערינג ווען זיי קענען דערוואַרטן פרייט רייץ און שיפּינג פּרייסיז צו פאַלן. די ענטפער? נאך נישט.

טראָץ פּאָטענציעל דילייז און הויך פרייט שיפּינג קאָס, ימפּאָרטערז קענען נעמען עטלעכע סטעפּס איצט:

ווי אַזוי צו נאַוויגירן דעם קראַנט פרייט מאַרק:

פאַרגלייכן לפּחות עטלעכע קוואָטעס און מאָדעס צו מאַכן זיכער אַז איר באַקומען די בעסטער פּרייַז און די מערסט עפעקטיוו דינסט מעגלעך.

באַפער דיין פרייט בודזשעט און דורכפאָר צייט פֿאַר ענדערונגען. קאָסטן רעכט צו אַנפאָרסין דילייז אָדער לימיטעד קאַפּאַציטעט קען פּאַסירן, אַזוי זיין צוגעגרייט.

ויספאָרשן ווערכאַוזינג אָפּציעס צו רעדוצירן די יפעקץ פון לאָוערד פאָדערונג און געשעפט ריסטריקשאַנז אין די יו.

באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פּראַפיטאַביליטי פון דיין סכוירע און באַטראַכטן אויב אַ דרייפּונקט קען זיין ווערטיק. דערצו, געדענקען צו נעמען אין חשבון די פרייט קאָס ווען איר אָפּשאַצן פּראַפיטאַביליטי.

ווי קליין אָדער מיטל -גרייס ימפּאָרטערז קענען פּלאַנירן אַפּעריישאַנאַל הצלחה אויף Freightos.com:

פאַרשטיין אַז דילייז און עקסטרע טשאַרדזשאַז קען פּאַסירן. פרייט פאָרוואַרדערז טריינג זייער בעסטער צו אַריבערפירן סכוירע אויף פּלאַן אָן נאָך פיז, אָבער אין דעם אַנסטייבאַל צייט, דילייז און נאָך טשאַרדזשאַז קענען פּאַסירן פֿון פאָרוואַרדער ס קאָנטראָל.

באַטראַכטן וואָס שיפּינג מאָדע איז בעסטער פֿאַר איר רעכט איצט. ווי אין צייט פון ניט-פּאַנדעמיק, אָקעאַן פרייט איז טיפּיקלי פיל טשיפּער אָבער האט אַ באַטייטיק פירן צייט. אויב דיין דורכפאָר צייט ריקווייערז עס, שיקן דורך לופט און איר וועט האָבן צוטרוי אין די דורכפאָר צייט.

יבערגעבן קעסיידער מיט דיין פרייט פאָרווערדער. דאָס איז מער וויכטיק ווי אלץ - בלייבן אין קאָנטאַקט מיטל אַז איר וועט האָבן אַ בעסער שעפּן פון דיין דורכפאָר צייט און האַלטן אַלע ענדערונגען וואָס קען פּאַסירן.

מאַכן זיכער אַז איר האָבן אַרבעטקראַפט צו אָננעמען דיין סכוירע ביי אָנקומען. דאָס וועט מינאַמייז דילייז. 


פּאָסטן צייט: 13-13-2021

פאַרבינדן אונדז

באַזוכן די וועבזייטל פון די פירמע
באַקומען בליצפּאָסט ופּדאַטעס